确定了！2020年新能源汽车补贴政策落地

　　4月23日，为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费市场，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），进一步明确了未来两年新能源汽车推广应用财政补贴政策的时间与覆盖范围，新政将从2020年4月23日起实施。2020年新能源汽车补贴政策落地实施。

　　

　　据《通知》内容显示，为了平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。并且为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫等符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%，每年补贴规模上限约200万辆。

　　
　　对消费者来说，新能源汽车补贴退坡延迟无疑会减少购车成本，促使终端消费达成。此外，车企产品规划更加合理和稳定，也会使市场价格体系相应平稳，从而利好新能源汽车消费。
　　
　　其次，通知要求适当优化技术指标，促进产业做优做强。今年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。而在2021年-2022年期间，原则上保持技术指标总体稳定。并支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。
　　
　　同时，通知还明确要求，从2020年起新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排终清算。而新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆不受此规定影响。
　　

　　就在同一天，上海市也发布了刺激汽车消费的六大政策，其中，新能源汽车补贴的方式从原来的消费端走向了使用端。上海市将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”，即消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海市对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助。

　　
　　还有就是完善充(换)电基础设施配套。针对充电桩进小区难、出租车充电难、充电安全监管难等问题，抓紧落实《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》有关支持政策。
　　
　　不难看出，在当前疫情冲击的大环境下，从国家层面公布2020年新能源汽车补贴政策落地，延长补贴支持政策，到各地方政府推出的刺激政策，促进汽车消费，已经成为各地恢复经济的重点。可以预见的是，随着各项支持鼓励政策的落地，国内汽车市场将加速回暖，业界期盼的“小阳春”或将到来。同时还将推动相关配套产业高质量发展。洛阳嘉盛作为一家大型新能源汽车充电设备制造商，实时关注国家相关政策，贴合市场需求，为客户提供优良的充电设备。